Bent U op zoek naar onderdelen voor uw Opel Manta A zoals plaatwerk, interieur of werkplaats handboeken, folders en andere items. Jarenlang heb ik in de hobbysfeer met Manta 's gereden.
De Opel Manta B Haynes Manual is inmiddels in reproductie.
De gehele cyclus tot vandaag de dag op het gebied van onderdelen voorziening voor deze oldtimer heb ik gevolgd. Meegemaakt dat onderdelen uit productie genomen werden. Daarna het schaars worden van oa plaatwerk.
In de tweede helft van 1970 begon GM-DOCHTER Opel met de productie van de nieuwe middenklassers, de Manta en Ascona.
Vanaf 1960 bouwde bovengenoemde firma al coupe modellen gebaseerd op de Rekord. De komst van de Kadett bracht eveneens een sportieve coupe uitvoering.
Aan de andere kant van de oceaan, in de VS, was men al enige jaren bekend met het fenomeen sportcoupe. Het betrof hier een model met een eigen typenaam. In Europa zagen zowel de Ford Capri, Audi 100coupeS als Renault 15 en 17 met een sportcoupe het daglicht. Ook de Japanse autobouwers zoals Toyota, met de Celica, bleven niet achter.
Nieuwe middenklassers in het straatbeeld.
Meer keuze voor de consument begin jaren zeventig. De Rekord werd groter en het hiaat tussen de Kadett en eerstgenoemde bracht de Manta en Ascona voort.
Zowel Manta als Ascona werden qua onderdelen gestandaardiseerd. Het motorengamma was afkomstig van bestaande modellen
De vooruitgang van die tijd was de overgang naar injectie boven carburateurs. Dit gebeurde halverwege de productie van de "A-modellen". Het betrof de Manta GT/e. Door het bedrijf Trans Europe Engineering uit België werd zelfs een 6 cylinder in de Manta gebouwd. Er is later nog een Opel Manta V8 gebouwd. Deze werd voorzien van een Rover motor.
Kleine motoren als de 1200 waren ook van de partij.
De productie werd in 1975, met het verschijnen van de Manta B, gestaakt. Een half miljoen exemplaren werden er verkocht.
Opel Manta A Onderdelen zoeken vandaag de dag
Op sites als ebay en marktplaats e.d. is geregeld wat te vinden. Ook in Nederland zijn er veel handelaren actief op dit gebied. Hoofdzakelijk zijn het verzendhuizen. De klanten komen vanuit alle windstreken, ook internationaal.
Af en toe is het knap moeilijk om aan Opel Manta A onderdelen te komen. Brandstof in de tank, olie in het carter en lucht in de banden,dat blijft lang door gaan.
Hoewel brandstof loodvrij is geworden en banden wel eens voorzien waren van witte zijvlakken, is er veel veranderd.
Het motorengamma is qua onderdelen gestandaardiseerd. Vele andere modellen waren uitgerust met de CIH- blokken. Problemen levert dit nauwelijks op, zeker niet bij de standaard motoren. Motorsteunen en carter pannen verschillen vaak. En niet te vergeten de auto's met het stuur rechts. Kabels en remleidingen en natuurlijk de stuurinrichting, net als de koplamp glazen zijn dan aangepast.
Het interieur is een verhaal apart. Het is een specialisme. Om de juiste nerf en kleur te vinden en daarmee het geheel te vernieuwen is niet bepaald makkelijk. Een nieuw stuk in de bekleding levert vaak kleurverschil op.
Raamrubbers uit die tijd gingen over van meterband naar voorgevormd.
Bij standaardisatie van onderdelen moet men het feit niet uit het oog verliezen dat het productie aantal per model behoorlijk toenam in die tijd. Hierdoor werden de benodigde hoeveelheden voor massaproductie vaak ruimschoots gehaald. In de jaren zestig en daarvoor was het heel normaal om bepaalde onderdelen te gebruiken van het vroegere model.
Plaatwerk is wel voorhanden, zij het voor hoge bedragen. Origineel is natuurlijk het mooiste. Spatborden Manta A nieuw en origineel €500,-- per stuk, voorfront nieuw en origineel boven de €1000,--. Bumpers worden nog nagemaakt.
Op dit moment zijn er nog fabrikanten die plaatwerk maken zoals het Deense bedrijf Klokkerholm Karosseridele of Warny in België. Het handeld meer om reparatie plaatwerk. De "aftermarket" zette in rond die tijd met imitatie onderdelen.
Menig bedrijf is gespecialiseerd in nieuwe originele onderdelen. In Duitsland is een bedrijf dat onderdelen is gaan maken zoals voorfronten. Dr. Manta. Er worden meerdere onderdelen gemaakt, in Engeland
bijvoorbeeld
Advertentie- en veilingsites
Wat opvalt op advertentiesites is dat het aanbod sterk varieert. Ook valt op dat bepaalde artikelen zoals Haynes manuals nog steeds worden aangeboden. Net als folders, ondanks het feit dat deze artikelen al lang niet meer gemaakt worden.
Of het nu komt door de economische crisis of de spoeling die alsmaar dunner wordt en de vraag in een negatieve spiraal mee naar onder trekt. Prijzen beginnen te zakken voor dit soort zaken.
Haynes manual nr. 157 is van de Opel Manta A. Folders uit de VS zijn er ook nog in grote getale voor handen. Google maar eens op "Opel Manta workshop manual". Er zijn overigens meerdere "publishers" van manuals in meerdere talen, ook in het Nederlands.
Updates via Twitter en Pinterest #oldtimerpartslookout
Meer Manta onderdelen op dit blog. Bekijk mijn overige berichten maar eens. Wat is er te koop.
